Motorns driftprocess är faktiskt en process av ömsesidig omvandling mellan elektrisk energi och mekanisk energi, och vissa förluster kommer oundvikligen att uppstå under denna process.Den stora majoriteten av dessa förluster omvandlas till värme, vilket ökar driftstemperaturen för motorlindningarna, järnkärnan och andra komponenter.
Motoruppvärmningsproblem är vanliga i processen för forskning och utveckling och produktion av nya produkter.Shen har också varit utsatt för många fall där motortemperaturen stiger i steg och det är svårt att stabilisera temperaturökningen under typprovningen.I kombination med denna fråga deltog hon kort idag för att prata om kylningsmetoden och ventilation och värmeavledning av motorn, analysera ventilations- och kylstrukturen hos olika motorer och försöka upptäcka några designtekniker för att undvika att motorn överhettas.
Eftersom isoleringsmaterialet som används i motorn har en temperaturgräns, är uppgiften att kyla motorn att avleda värmen som genereras av den interna förlusten av motorn, så att temperaturökningen för varje del av motorn hålls inom det specificerade intervallet enligt standarden, och den inre temperaturen bör vara enhetlig..
Motorn använder vanligtvis gas eller vätska som kylmedium, och de vanliga är luft och vatten, som vi kallar luftkylning eller vattenkylning.Luftkylning används vanligtvis för helt sluten luftkylning och friluftskylning;vattenkylning är vanligt med vattenmantelkylning och värmeväxlarkylning.
AC-motorstandarden IEC60034-6 specificerar och förklarar motorns kylningsmetod, som representeras av IC-koden:
Kylmetodkod = IC+ kretsarrangemangskod + kylmedelskod + pushmetodkod
1. Vanliga kylningsmetoder
1. IC01 naturlig kylning (ytkylning)
Till exempel Siemens kompakta 1FK7/1FT7 servomotorer.Obs: Yttemperaturen på denna typ av motor är hög, vilket kan påverka omgivande utrustning och material.Därför bör man i vissa industriella tillämpningar överväga att undvika negativ påverkan av motortemperaturen genom motorinstallation och måttlig nedstötning.
2. IC411 självfläktkylning (självkylning)
IC411 realiserar kylning genom att flytta luften genom rotationen av själva motorn, och luftens rörelsehastighet är relaterad till motorns hastighet.
3. IC416 forcerad fläktkylning (tvungen kylning eller oberoende fläktkylning)
IC416 innehåller en oberoende driven fläkt, som säkerställer en konstant luftvolym oavsett motorns hastighet.
IC411 och IC416 är de kylmetoder som ofta används för asynkrona växelströmsmotorer med låg spänning, och värmeavledningen uppnås genom att en fläkt blåser kylflänsarna på motorns yta.
4. Vattenkylning
Värmen som genereras av de stora förlusterna i motorn avleds genom motorns yta till den omgivande luften.När motorn arbetar under vissa förhållanden, för att förhindra hög temperaturökning av olika delar av motorn, finns det ibland speciella kanaler eller rör fyllda med vatten i den hetaste delen av motorn, och den cirkulerande luften inuti motorn kommer att ge den inre värmen till täcket.Vattenkyld yta.
5. Vätgaskylning
I höghastighets elektriska maskiner, som turbogeneratorer, används vätekylning.I ett slutet system cirkuleras vätgasen flera procent högre än atmosfärstrycket internt av den inbyggda fläkten, och strömmar sedan genom den värmealstrande delen av motorn och den vattenkylda rörkylaren i sin tur.
6. Oljekylning
I vissa motorer kyls de stationära delarna, och även de roterande delarna, av olja, som cirkulerar inuti motorn och genom kylare placerade utanför motorn.
2. Motorklassificering baserad på kylmetod
(1) Den naturliga kylmotorn använder inte speciella metoder för att kyla de olika delarna av motorn, och förlitar sig bara på rotationen av själva rotorn för att driva luften.
(2) Uppvärmningsdelen av den självventilerade motorn kyls av en inbyggd fläkt eller en speciell anordning som är fäst vid den roterande delen av motorn.
(3) Externt ventilerad motor (blåskyld motor) Motorns yttre yta kyls av vinden som genereras av fläkten monterad på motoraxeln, och utomhusluften kan inte komma in i värmedelen inuti motorn.
(4) Cirkulationen av motorkylmediet med ytterligare kylutrustning genereras av speciella enheter utanför motorn, såsom vattenkylskåp, luftkylningsskåp och centrifugalvirvelströmsfläktar.
Posttid: 25 maj 2023
